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            熱熔標線施工過程


            1.準備施工和安全保護措施

            眾所周知,高速公路在已通車的情況,交通流是非常大的,這給需要在高速路的施工增加了難度與危險性,所以高速公路標線施工安全準備措施必不可少。

            在通車狀況下的高速公路熱熔標線更新改造工程 ,由于道路交通流量大,施工里程路線較長,給現場的項目施工帶來一定的難度, 根據施工人員需要結合工程施工特點,嚴格按照 JTGH30 《公路養護安全作業規程》要求,編制 了 《施工組織及安全技術措施 》,經交警部門審批 ,該路段采用封閉一股車道進行施工,并配備專職安全員把守封閉路段進出口。設置 “前方施工,繞道行駛”等醒 目的反光標志及擺放錐形路標等設施將該施工路段封閉,以便于車輛不至于誤闖入施工區域 。要求安全員臂戴袖標、手拿指揮旗并配備了警笛和通訊設備 。所有施工車輛 、設備上都安裝了警示燈、施工標志 。施工人員身著明顯反光作業服,以確保施工人員和車輛設備的安全性 。

            2.涂料加熱熔化

            熱熔涂 料成 品是粉塊 狀固體,施 工時需要用熱熔 釜將其 加熱熔化為一定粘度的液體。這個環節是整個施工過程中 占用時間最長,消耗能量最大的環節。它將影響到涂料的質量 。當熱熔釜釜內溫 度達到 180"C 后便可將液體涂料放到手推車中 ,沿基準線進行熱熔標線涂敷施工 。

            3. 放樣方法

            1) 確定基線 的參照物 :以已成型、規整的路緣石為參照物。

            2) 放基點:首先根據圖紙確定標線與路緣石的橫 向垂直距離,然后在路緣石縱向沿線上任意取若干個點(一般間隔20 m~3O m,彎道處可間隔1O m~20 m),在橫向垂直方向上量出已確定的距離,并用石筆做上 “十”字標記。

            3)放基準線:將百米繩一頭用鋼釘 固定在起始的 “十”字標記上,工人拽著另 一頭,以做好的 “十 ”字標記為參考。將百米繩順直 (圓滑)地壓在每個 “十”字標記上,只要做到大部分 “十”字標記被壓上且線條順直、曲線圓滑美觀即可。

            4) 打水線:用水線漆順著放好的基準線畫出最初的線形,撤掉百米繩后要有專人對線形進行修正。如果水線位置不當錯誤涂敷后,將影響標線質量和影響工程的正常進行。

            4. 涂敷施工

            涂敷施工是整 個施工 過程 中最關鍵 的一步 ,應控制好各個環節 :

            1)涂敷 設備是否處于良好狀態 ,將漆膜厚度調至圖紙規定的范圍。檢查涂料色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等 ,必要時進行參數調整 。

            2)下涂劑是否 已經完全干燥 ,路面是否清潔、干燥、無雜物、碎石等障礙物。

            3)熱熔釜溫度是否達到最佳溫度和最佳粘度。

            4)保證劃線車的筒體及料斗預熱,出料口及料斗開關的靈活。

            5)基準水線完成并核實無誤。標線涂敷施工:采用手推式機具施工。涂料通過與路面接觸的金屬斗槽流向路面,金屬槽口的間隙控制標線的厚度,隨著斗槽車的前進,涂料經擠壓流于路面形成涂膜。玻璃珠通過 自重 式撒布器撒布在涂膜上 ,并 固定于涂膜表面 。手推車標尺以基準水線為依據進行涂敷。涂敷時,所涂敷標線的寬度及涂膜厚度要勻稱符合國標規定。直線與曲線要線形協調、標線清晰流暢。施工中應觀察玻璃珠撒布情況,玻璃珠半徑嵌入、半徑露出時反光效果最理想 在施工過程中涂料要經常攪拌,以防止沉降分層。

            5. 修整線形和開放通車

            涂敷施工后,標線會出現多出或不整齊等現象,這時要及時對不符合要求的標線進行修整,去除溢出或垂落的涂膜。檢查標線厚度 、尺寸 、玻璃珠撒布情況和標線 的形狀 ,以便后續施工 中及 時進行調整 。施工后的現場也需要進行適當的清理 ,例如撒落 的玻璃珠要及 時清理 ,以防止行人滑倒或車輛打滑造成危險。標線干燥硬化后,將所有施工車輛、設備、人員轉移到安全地帶,將封閉交通的安全設施撤離現場開放通車 。

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